Tombol AC bikin masalah

Kasus ini sudah lama terjadinya. Kira-kira 2 tahun yang lalu. Awalnya setiap kali menekan tombol AC hidup normal, namun setelah beberapa lama (kira-kira 5-10menit) AC tiba-tiba mati. Namun indikator Lampu di tombol tersebut masih nyala. Sampai akhirnya setiap ditekan AC ke ON, begitu dilepas jarinya dari tombol tersebut langsung AC mati *indikator lampu tetap hidup*.

Cek sana-sini memang sepertinya tidak ada setrum yang lari ke kompresor, Freon saat itu dijamin cukup. Kemudian iseng saja nyoba tekan tombol AC eh dia nyala lagi, namun begitu tangan saya dilepas dari tombol tersebut AC off lagi.

Dugaan awal soket belakang tombolnya yang kendor. Dicopotlah tombol tombol tersebut dari dashboard terus bersihkan dengan cairan penetran. Pasang kembali, namun tetep saja. Akhirnya lepas kembali, kemudian di analisa pakai multi tester, dengan cara dihubungi pin-pin dibelakang tombol tersebut, sambil melihat indikator di multi tester. Kondisi switch di posisi ON, terlihat indikator yang harusnya ON saat pin-pin dihubungkan ternyata tidak ada kontak. Kemudian saat ditekan namun tetap di tahan, dia ada kontak kembali.

Foto #01 : Pin belakang tombol A/C

Peugeot 405 : Regulator Temperature AC ga berfungsi lagi?

Kalo lagi panas banget temperature sih emang ok, namun kalo lagi dingin eh malah bikin mengigil. Memang sih bisa diatur tapi rada sulit posisinya, soalnya puteran temperatur orisinilnya telah dimodifikasi jadi tidak berfungsi lagi. :( Jadinya sekarang pakai termostat yang nempel disekitar area evaporator AC systemnya. Posisinya deket kaki kanan penumpang depan. Jadi harus tiarap dulu ke bawa kaki penumpang depan tuk nyetelnya. ;)

Berhubung ada teman yang pakar elektronika di Peugeot 405 Community. Mohon maaf, namanya tidak bersedia dipublikasikan, katanya dia cukup jadi motivator saya saja tuk menulis ini dan menerapkan pengalamannya dimobil saya. ;))

Tadinya beliau tidak begitu aware dengan permasalahan ini. Padahal saya bilang ke dia, system AC yang ideal itu interval ON-OFFnya kompresor AC hanya sekitar 50% dari keseluruhan ACnya menyala. Naah begitu beliau mulai menghitung OFFnya kompresor mobilnya, baru deh penasaran :))

Implan XU10.. Powerfull dan Efisien..

Senin 4:46PM ponsel saya berdering, kalo dari Caller Line Identifier-nya jelas itu dari Mas Bandi. Waah dah siap dikirim kah Peugeot nya? Diangkatlah panggilan tersebut. Singkat pembicaraan, mau dikirim ke alamat mana nih gang 3 or 4 :)

Tentu segera saya blg di 3. memang itu kandangnya sehari-harinya. Langsung saya buka pagar tuk menyambut kedatangannya. Duuh semangat banget deh buka pagarnya.

Sambil duduk diteras.. tiba2 mobil tiba, wah asik bener. suaranya halus. Kebetulan menurut laporan terakhir knalpot pun tabungnya diganti.

Beliau melaporkan semenjak refueling terakhir itu, terasa sekali indikator fuel gauge-nya hampir stabil. Waah.. kebahagian yang telah lama saya nantikan itu sepertinya benar2 akan terwujud.

Setelah serah terima kunci Peugeot-nya. Saya berinisiatif tuk sekalian road-test di Tol, kebetulan ada yang mau diambil dirumah temen saya. Start engine.. wuihh colek dikit langsung jreng.. Berlanjut menuju RC Veteran Bintaro tuk memasuki JORR menuju Pinang Ranti :)

Selama perjalanan, seperti yang pernah saya ceritakan sebelumnya mesinnya smooth sekali ga ada hentakan sedikit pun namun terasa powernya walaupun masih main di RPM menengah karena masih menganut pola normal driving mode. Gejala ngelitik hampir tidak terdengar.

Setelah pintu Tol Veteran, mulai dicoba tuk test semua gear dengan RPM sampai mengengah saja, karena blm berani tuk over RPM. Kondisi driving rata2 ditol yang 100-120kpj terasa nyaman sekali. Masuk gear 5 waktu kecepatannya drop ke 70 tuk narik ke 100an lagi terasa cepat ga ada kedengaran suara ngelitik.

Begitu pula saat perjalanan pulang, sekitar jam 9PM via JORR kembali cuaca rada gerimis. Puas!. Kemudian setelah sampai dirumah hal yang saya takjub adalah dari indikator fuel gauge-nya. Jarak tempuh sekitar 40kman yang memakan waktu sekitar 1,5jam hanya menggerakan sekitar 1 jarum indikator tersebut.

Bertenaga, Irit dan Durable itu harapannya kedepan. :)

Ada video mesinnya saat hidup nih.